Аднаўленне старых аўтамабіляў - гэта не толькі аднаўленне іх механічных прадукцыйнасцяў, але і даніна гісторыі аўтамабільнай прамысловасці. Гэты складаны праект, які інтэгравае машынабудаванне, матэрыялнавуку і мастацкую эстэтыку, патрабуе сістэматычных аперацый для дасягнення падвойнага паляпшэння прадукцыйнасці і эстэтычнай каштоўнасці аўтамабіля.

 

I. Працэс аднаўлення ядра

1. Комплексная дыягностыка стану транспартнага сродку

Выкарыстоўвайце ультрагукавыя дэтэктары памылак і трохмерную тэхналогію сканавання, каб дакладна знайсці вобласці металічнай стомленасці і пашкоджанняў структуры на кузове аўтамабіля. Сяродзіцеся на праверку ключавых частак, такіх як падоўжныя праменькі і слупы A / B. Адначасова запісваць 28 асноўных элементаў дадзеных, у тым ліку ціск цыліндра рухавіка і ступень сеткі перадач, каб забяспечыць навуковую аснову для плана аднаўлення.

2. Прафесійныя - ўзровень зборкі аперацый

(1) Стварыць сістэму класіфікацыі і кадавання частак для лічбавага архіву больш за 2000 частак усяго транспартнага сродку.

(2) Намочыце іржавыя ніткі змазкай на аснове літыю, каб пазбегнуць другасных пашкоджанняў, выкліканых насильнай разборкай.

((3) Для ўсіх - алюмініевых корпусаў, выкарыстоўвайце тэхналогію падзелу вадкага азоту для замарожвання, каб забяспечыць цэласнасць паверхняў суставаў.

3. Тэхналогія рэгенерацыі для ключавых кампанентаў

Для рухавіка выкарыстоўвайце нанаметалічныя керамічныя пакрыцця для рамонту драпін на блоку цыліндраў і супрацоўнічаць з тэхналогіяй лазернага абкладання для рамонту зносу карэннага вала. Для электрычнай сістэмы выкарыстоўвайце модульныя дыягнастычныя інструменты для аднаўлення дадзеных ECU і рэалізуйце падвойную пластовую сіліконавую ізаляцыю на старэнні правадных узроўняў. Для сістэмы шасі аднаўляць геаметрычныя параметры падвескі праз працэс карэкцыі халоднага пракату, з значэннем памылкі, якое кантралюецца ў межах ± 0,05 мм.

4. Тройны працэс аднаўлення цела

((1) Структурнае аднаўленне: Выкарыстоўвайце MIG паваркі для рамонту іржавы - перфараваных адтулін, пры якой трываласць зваркі дасягае 98% першапачатковага ўзроўню завода.

((2) Апрацоўка паверхні: Польская праз шэсць працэсаў да ўзроўню чысціні Sa2.5, з таўшчынёй катоднай электрафоретычнай праграмнай плёнкі 30 мкм.

((3) Аднаўленне колеру: Выкарыстоўвайце спектральны аналізатар для здабывання дадзеных з рэшткавых фарбавых чыпаў і выкарыстоўвайце лічбава кантраляваную сістэму змешвання фарбы для дакладнага прайгравання арыгінальнага заводскага каляровага кода.

 

ІІ. Прынцыпы прафесійнай аднаўлення

1. Аднаўленне арыгінальных заводскіх працэсаў

Строга выконваць стандарты толерантнасці зборкі, устаноўленыя падчас канструкцыі аўтамабіля, і засяродзіцца на спасылцы на параметры крутоўнага моманту ў арыгінальным кіраўніцтве па абслугоўванні завода. Для перапыненых механічных дэталяў выкарыстоўвайце зваротную інжынерыю ў спалучэнні з 3D-друкам металу для вытворчасці.

2. Прымяненне экалагічна-дружалюбных тэхналогій

Замяніць традыцыйныя фарбы высока цвёрдымі пакрыццямі на аснове вады, зніжаючы выкіды ЛОС на 75%. Стварыць закрытую сістэму ачысткі для дасягнення нулявага выкіду вадкасці адходаў, з хуткасцю аднаўлення металалому да 92%.

3. Абарона культурнай каштоўнасці

Захоўвайце элементы дызайну з спецыфічнымі асаблівасцямі эпохі, такімі як ахрамаваныя ўпрыгожванні прыборнай панэлі і шкураныя стылі шыцця. Стварыць архіў часопіса аднаўлення, каб цалкам запісаць інфармацыю аб адсочвальнасці частак і параметраў працэсу.

 

III. Доўгатэрміновая сістэма абслугоўвання

Стварыць спецыяльную сістэму інспекцыі для 500 кіламетраў прабегу ў перыяд, засяроджваючыся на маніторынгу адпаведнага стану сілавай агрэгатуры. Рэкамендуецца выконваць абслугоўванне крышталічнага пакрыцця паверхні фарбы штогод і замяняць герметычныя гумовыя паласы аўтамабіля кожныя тры гады. Рэалізаваць мікра-кіслародную антыкаразійную апрацоўку металічных дэталяў, каб эфектыўна затрымаць працэс акіслення на 8 - 10 гадоў.

Аўтаматычны прэс-тармаз

Аднаўленне старых аўтамабіляў пераходзіць ад простага механічнага аднаўлення да культурнай спадчыны. Дзякуючы спалучэнню сучасных тэхналогій і традыцыйнага майстэрства, не толькі механічная душа класічных мадэляў можа быць абудзена, але і жывы ўзор можа быць пакінуты для гісторыі аўтамабільнай прамысловасці. Прафесійны і стандартызаваны працэс аднаўлення можа не толькі забяспечыць бяспеку аўтамабіля, але і захаваць яго гістарычную каштоўнасць у найбольшай ступені, дазваляючы класічным дызайнам аднавіць жыццёвую сілу ў новую эпоху.